低速旅游观光小火车要求其过小曲线能力强、造价经济、结构可靠。但目前铁路用车钩缓冲装置多为13号、17号车钩及ΗΜ-1、ΗΜ-2、ΜΤ-1、ΜΤ-2型缓冲器，其结构较复杂、造价较高，适用于载重大、通过小曲线能力较差的车型，不能满足低速旅游观光小火车的要求。

发明内容本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种结构可靠、造价经济、通过小曲线能力强的连接装置，以满足低速旅游观光小火车。其技术方案如下它包括尾框及牵引体，尾框通过尾销与牵引体连接。其关键技术是在尾框两端分别安装弹簧板，在弹簧板之间安装弹簧缓冲器；